日航风波和解始末-《今日说法系列丛书8》

今日说法系列丛书8：
日航风波和解始末

今世界每一天都有无数双手会握在一起。7月29日在北京
京城女厦的一次握手可以说牵动了很多中国人的关注，这次握手
和日航事件直接有关。7月29日在京诚大厦握手的双方正是中国
乘客代表李浩先生和日本航空公司常务理事舱山博之先生，这一
次握手标志着5个月悬而未决的日航事件终于落下了帷幕。

嘉宾：李浩（中方乘客代表）
范愉（中国人民大学法学院副教授）
王晓滨（日本航空公司法律顾问）
主持人：撒贝宁

日航风波备忘录

1月27日，因为漫天大雪，90多位中国乘客被困
日本大阪机场，遭到冷遇长达10多个小时，无吃无喝；
2月19日，起诉日航的律师团成立，诉讼的准备
工作正式开始；之后，中国各大新闻媒体纷纷对此事
进行了报道：
3月份，日航分6次向中方乘客道歉，并递交调
查报告；
7月4日，日航驻华首席代表高山俱秀与乘客代
表座谈，双方第一次露出了笑脸，日航风波出现了
和谈转机；
7月29日，双方在北京正式签署了《和解协议》，在
人民大会堂召开了恳谈会，日航风波圆满解决。
大阪机场：中方乘客工遭冷遇
主持人：在这次日航风波中，李浩先生作为中
方乘客代表，起到了非常重要的作用。现在整个事
情已经圆满解决了，今天面对媒体的镜头，李先生
此时此刻的感觉是什么样的？
李浩：现在就没有什么顾虑了，非常轻松。当
时大家都比较紧张，尤其我们这些乘客，很多人提醒
我，作为普通百姓，能不能够状告世界级的航空公司。
我想，不管公司有多大，财力有多大，总要讲道理。所
以，我就抱着要讲理的态度去跟他们进行理论。
主持人：您个人对于这次解决的结果是持什么样的态度？
李浩：他们的总裁来到我们国内道歉，他们的第三把手也在
29层的京城大厦上开了一个新闻发布会。我觉得，作为一个普通的
消费者，能得到他们的道歉，再加上有一些物质补偿，已经很不错
了。
主持人：这件事给您最深的感受是什么？
李浩：感受最深的就是，当时没有食物、没有水。人不能够
脱离食物和水。当时，日航的服务态度非常凶狠，好像我们中国人
“吵架”的那种形式。
主持人：你们用中文，他们用日文，怎么吵呢？
李浩：当时我们有很多人都能用英语跟他们交流、在交流经
中，他们能解释的就吵，吵不了的就说听不懂，所以，我们非常气愤。
他们很粗鲁地说“wait”，就一个字“wait”！在我们要求他们提供“食
物”和“冰”时，他们像发救济粮一样，就给我们一人发了一小块三明
治。当时，中方乘客中有一些是天津理工学院的学生，他们还比较幸
运，随身携带了一些羽绒服，还能躺在椅子上休息一会儿。我们很多
人连坐的椅子都没有，大部分人就在大厅里来回走动。第一天晚上
是在大皈遭遇的这件事情。第二天的中午12点，我们坐飞机转到了
东京，到东京的成田机场以后，我就带着大家给我的委托书找到了
成田机场日航的办事处，跟他们的经理进行交涉。我把我在美国期
间的通讯方式都告诉了他，希望他在这期间给我一个答复。其实，当
时也就想他们给我们一个道歉，我跟大伙解释一下也就算了。但万
万没想到，在美国15天的时间里，一点儿消息都没有。我回到了国
内，靠新闻媒体把这个事情披露出来。
主持入：当时最早介入的是哪家媒体？
李浩：《中华工商时报》。
当时《中华工商时报》以《日航激怒中国人》为题，对日航
风波进行了全面报道，其中提到了种族歧视，《中华工商时报》一石
激起千层浪，国内的各大报纸、电视台，纷纷以漫画、专题片等多种
形式指责日航对中国乘客的不公正待遇。然而，2月23日《中国青年
报》却喊出了不同的声音，对“歧视赔偿”提出了质疑。
至此，人们对日航风波开始走向了冷静的思考。
主持人：当时有的人就认为，如果按照“民族
歧视”来打官司的话，在我国法律中，却没有针对“民
族歧视”赔偿的规定。
范愉：我们知道，一个人受到歧视或者尊严受
到影响的时候，通常得到的是一种主观感受、一种心
理状态上的感觉。如果要是作为证据来讲，必须有一
个法律规定的条款，比如说什么黑人、华人不能享受
平等的待遇。这样的话，我们可以以这种人权或者种
族歧视、民族歧视的理由提起诉讼。但是在我们国家，
目前这种诉讼是没有先例的。像这次纠纷，它可能更
多的是一种主观感受、一种心理伤害。这种情况下，如
果要把它一下上升到“民族尊严”的话，那么源于哪个
法律条款来主张自己的权利？实际上法院是很难确认
的。媒体也好、法律界也好、当事人自身也好，应该越
来越多地懂得理性地处理各种各样的纠纷。这样，我
们就不会完全被自己的情绪所左右。
日航道歉屡遭拒绝
正当人们开始冷静的时候，日方则开始了向中
方乘客一次又一次的道歉。2月25日，日航代表首次在天津公开道
歉。
日航代表翻译：“这次给各位送来这封公开信，也是为了表
示我们对各位中国乘客的诚意。我们诚恳地希望能够通过我们的
努力，把这件事情圆满地解决。”
乘客：“我们等了这么长的时间，今天才收到这封公开信，
我们认为这封公开信里边没有实质性的内容。”
日方在道歉的同时，还向中方乘客递交了长达30页的调查报
告。
乘客：“我们仔细地看了这个报告，觉得他们没有任何诚
意。”
主持人：您觉得什么样的道歉才是充满诚意的呢？
李浩：对他们给的调查报告，我们是不满意的。因为他们的调
查报告里面没有一点道歉的意思，而是在强词夺理。比方讲，他们说
当时有500条手毯，他们不说，我们还不知道。我还以为所有的人都跟我
们一样在那儿挨冻，闹了半天，别人有毛毯，我们没毛毯，这更增加了
大家的气愤。
主持人：在整个事件当中，还有一住非常重要的人物——日
本航空公司的法律顾问王晓滨律师，他也是这一次日航风波事件的
全权代表。王律师，当时日方道了歉，给了调查报告，但是中方没有
接受，对此，日航那边是不是觉得出乎意料？
王晓滨：我对日航讲，你对你的乘客道100次歉、道1000次
歉，对你没有任何损失，你应该这么做。我觉得，道歉不仅仅是就事
论事，而是表达一个想在中国开拓市场的外国公司对中国人的尊
敬。
主持人：我想问一下李先生，您在没有见到王律师之前，对
于这样的一位日本航空公司的法律顾问、全权代表，您有什么样的
想像呢？
李浩：当初给我的印象，他肯定是一个汉奸了！
主持人；王晓滨律师就坐在旁边，这是您的真实感受？
李浩：真实感受。
王晓滨：当时我跟李先生说，恐怕只有我是不怕被别人骂成
汉奸的。我说“我有一件礼物送给你，你看了这个就会明白。”我把我
写的一本书《勿忘血写的历史》送给了他。
李浩：我们俩第一次见面时，能够有一点儿好的印象就是通
过这本书。我回去以后，认真看了看，我觉得王律师这个人很爱
国的，很不错的，并且从他当天的谈话中，我感觉到，他确确实。
实地是站在我们乘客这边，为我们的切身利益着想。
王晓滨：我觉得，对于乘客来讲，最终的要求是什么、目的
是什么应该很清楚。如果说，你有这样一个目的或要求，能不能不通
过诉讼，而通过别的渠道得到？如果能够得到的话，那为什么不选择
或者考虑另外一条路呢？
李浩与王律师尽释前嫌，7月2日，王律师深夜到天津与李浩见
面。尽管已是凌晨1点钟，但双方仍是谈兴正浓，双方第一次用非对
抗的观点来看待这一问题。这次会面为日后的和解奠定了坚实的基
础。7月29日，双方在北京正式签署了和解协议，并在人民大会堂召
开了最高规格的恳谈会，为这次日航风波划上了最圆满的句号。
主持人：为什么最后的这个恳谈会地点要选择在人民大会
堂？这是刻意的选择吗？
王晓滨：因为它值得放在人民大会堂。它是日本的一家公
司、一家外国的公司，在纠纷解决之后，向纠纷的对方当事人以
及向中国各方面的代表表示衷心感谢的一个会。这个会的气氛和
人民大会堂这样一个庄严、肃穆有代表性的场面结合起来，非常
合适。
主持人：我想，这样一个解决问题的方式，包括这个案例，
对于范教授来讲，可能都是今后研究过程当中一个很好的素材。
范愉：用调解的努力达成的这种和解，它最大的特点并不是
简单地来区分权利、义务，而是最终使大家共同的利益都能得到很
好的协调，这也符合当今世界整个对纠纷解决的平和、非对抗、低成
本的趋势。
主持入：通过这个案子，我们也得到这样的启示——如果说
我们能够很好地学会利用民间调解这种方式来解决纠纷，能够在现
代法制社会下面让消费者有一种自我解决纠纷的机制，那么，今后
解决起问题来可能会方便得多，而且成本也会小得多。

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